Tenéis que ver a mi bicheja con la Honda, ayer nos fuimos a Torrelaguna, va a tope, hasta se atrevió a adelantar a un coche.
Ya en casa le pregunté si había notado la aceleración de la Hornet en el adelantamiento y me dijo que no, que bajó un hierro y le tiró al acelerador pero que la moto no corría mucho mas, pensaba que se había metido en la limitación.
La limitación mejor no se la quito, no vaya a ser que algún día entre en circuito y se pula mis tiempos.
Vsssss
Siempre intentais escaparos y siempre os doy alcance. Escoba pol culo os vigila.
chicos necesito que me ayudeis porque acabo de subir del tayer y no entiendo nada.....y como post no lo puedo poner porque es de mi coche
imagino que os acordareis de que tuve que cambiar al radiador hace unas semanas porque me perdia anticongelante, pero el termostato o como se llame me funcionaba perfectamente, pues al llevarlo me cambiaron el radiador y antes de sacarlo le pregunte al del tayer que porque no funcionaba como el mio que saltaba un rato y me bajaba la temperatura 20 grados, en cambio este salta, se para, salta, se para, y asi continuamente y me enfriaba unos gradiyos el coche, y me dijo que era normal. pues yo me lleve mi coche y al principio me bajaba unos gradillos, pero es que ahora se queda en 90 grados y salta continuamente...pues hoy voy al tayer a comentarlo y me dicen que no es del radiador, sino de la valvula del termostato, y que le tengo que volver a llevar pero que ellos no se hacen cargo.
mi pregunta es, es normal esto??ya se que que se rompa si sera normal, pero justo despues de poner nuevo el radiador??alguien me puede explicar un poco??
muchas gracias chic@s
el tiempo es oro, vive la vida al limite y no dejes que nada se te escape
Ya te digo que da gusto, le llame por topes para la MT03 y me dijo que me olvidara de los de Yamaha que no protejen nada esa moto concreta, y que los suyos, ha hecho tres para ese módelo a petición, pero que no es partidario, por que no es tan largo como el manillar y este siempre tocara primero el suelo, de forma que no tendría sentido.
Es decir, le llame para comprar algo y el mismo me dijo que no merecía la pena
Frozen Inside - 2º Clasificado Desafio 2011 INI-EVO #78 - DPSChete Team - Vais en mi mente, conmigo en la moto.
Bueno jandrus, pues veo que ya te lo ha mandado depuniet.
De_Pedro, llama tio, que no cuesta nada, quedaban poquitas plazas libres en el cursillo, para medios y rapidos (que no llevan monitor) si que habia plaza.
Animate hombre, que ademas te ayudara a bajar unos kilillos, joder yo perdi 3 en albacete
Vssssssssssssssssss
DAROS POR JODIDOS TOP-GAYS ... LA VENGANZA SERA TERRIBLE
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Ese de_pedro k pasa tio me alegro de leerte. Espero k la vuelta a kasa fuera wena y k terminaras bien las tandas.Nosotros llegamos reventados al hotel y a kasa ya ni te digo pero fue genial eres un tio kojonudo espero poder koincidir d nuevo kontigo.
Bichejo estoy contigo que para correr con la moto hay que tirar de instinto,aunque tambien tienes que saber que haces y ahi entra la cabeza,la habilidad,el saber hacer,la experiencia...muchos factores.
Yo no trato hacer de De Pedro un Lorenzo,respeto al maximo la manera de ver las cosas de cada uno.Pero si hay un sitio donde explorarse y conocer el limite de cada uno ese es el circuito,ojo siempre dentro del control total,sino vamos apañaos.
Nacho ... dificil eleccion, conociendo como se las gasta dainese ... yo creo que puedes darte por jodio, pq puestos a alegar, alegaran el tiempo y no el uso.
Tampoco creo que esas "grietas sean preocupantes" preguntare a algun colega a ver que me cuenta como funciona dainese.
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DAROS POR JODIDOS TOP-GAYS ... LA VENGANZA SERA TERRIBLE
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De_Pedro esos botines son justo los que te dije que me gustaban...
Yo no daría las botas para la garantía, quedarte todo el verano sin botas sin saber lo que van a pasar... y pueden decirte que es del uso, y tu decir que no las has usado, asi que... nose nose...
Yo no veo un problema grande a las botas, solo un poco de estética, pero que si no te fijas bien ni se nota...
Mujam los latiguillos en "T" son una rara avis.Yo he estado mirando en infinidad de motos que corren en regionales y no llevan el tipo T,sino que llevan el modo convencional como todos.
A todo el mundo que pregunte por el tema....pues casi ninguno me daba una respuesta minimamente formada,desde luego que sobre el papel en T es mas eficiente desde el punto de vista de perdida de presion.Pero tambien mosquea cuando hasta motos hiper-caras donde los costes van a un segundo plano,siguen con el metodo convencional
Mi mecanico me desaconsejo el montaje en T,pero lo dicho,no me argumento nada.
De la bomba sale un latiguillo a la pinza 1.A la pinza 1 llega ese latiguillo y con una junta metalica se unen ambos latiguillos y el otro sale hacia la pinza 2
Tengo un buen paso por curva (para mi nivel), una salida bastante buena (para mi nivel, creo que esto es lo que mejor hago), pero me CAGO al frenar para entrar y freno mucho antes de lo que debo.... eso es loq ue tengo que solucionar.
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Respecto a lo cococo o no cococo... pienso que cada uno disfruta la moto de una forma, a unos les gusta hacerlo muy rapido y otros tranquilamente... Si que es verdad que con el tiempo te vas haciendo menos valiente, duele mas las caidas (yo lo comparo con las resacas... tambien son mas duras), duele mas el bolsillo..., y despues de una caida como la de Troi o Soldier es mas dificil aun subirse a una moto y hacer algo divertido.
Yo el año pasado cuando os conoci iba despacito, ya os he comentado que era una epoca en la que no me apetecia correr, solo disfrutar de mi moto, aunque mi nivel era mas alto, me acuerdo que me quedaba con Bichejo y Mujam tranquilamente detras, ... hasta que sali con Toro y Bull, y me envenenaron!! y que contenta estoy de que lo hicieran!! no solo volvi a mi nivel si no que lo subi!!
A lo que quiero ir... disfrutba igual de la moto en una ruta lentita que en otra rapida!! Simplemente soy feliz encima de ella y mas aun con vuestra compañia!!
Bull quiere ser, Bull quiere ser, burbujita del anuncio de Freixenet!!
Jejeje ra, lo q no tengo claro es la curva q es, porq pensaba q era la redonda de izquierdas, pero se ve un talud de fondo q no me concuerda. Pero tiene q ser esa!
Vsss
QUE BONITAS SON LAS CURVAS!
QUE QUE CURVAS!
PUES QUE MAS DA, ME GUSTAN TODAS!!!
Joder,pues entonces te tocara esperar los cauces.Tio,haz una cosa.Si tienes pelas,pillate unas nuevas y con esas que vaya todo a su ritmo,que no te amarguen 3 meses por unas putas botas.
Es un gasto no previsto,pero que le vamos a hacer peores cosas y menos placenteras pagamos en esta vida.
Haces bien en comprar alli,son mas serios que los del mercadillo del Motorista.
Bichejo, da por hecho una cosa, yo con 20 años, una moto y un circuito haria tiempos de escandalo, ahora con los años que tengo, he conocido el miedo, y eso ya no permitira hacer unos tiempos de la leche, si hacer buenos, pero no de la leche.
Si le dejo la moto a garbancita y entra en circuito... ojo, que se puliria a unos cuantos... entre ellos a mi
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ya de pedro si es lo que me ha dicho mi padre, pero es que aunque valga poco me jode pensar que cuando entro al tayer y que en el caso de que estuviera un poco cascaete no me lo dijeran y ahora tenga que pagar otra vez la mano de obra y todo.
pero que hace esa valvula exactamente??
el tiempo es oro, vive la vida al limite y no dejes que nada se te escape
Gracias toro menos mal que alguien se presta por que SUSI R6 no esta por la labor.........
Cuando viajo no lo hago con el propopsito de llegar a alguna parte,sino por el simple hecho de ir.Viajo por el placer de viajar, lo que de verdad importa es moverse.......
Pufffffff pues valla papelon De_Pedro! yo la verdad es que me quedaria con los botines e intentaria ver si entra en garantia lo que te pasa en la bota, con lo poco que te la has puesto...
Pero una cosa... puede ser que con esa bota no te dejen entrar al circuito al ser bajita.
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