Suzuki VStrom 1000 y 1000XT
¿Esto entiende Suzuki por "versión aventurera"?
|
|
|
[Compartida por Emilio - 05/10/2016 16:08:00 - 8925 visitas]
|
 Lo de la VStrom me tiene "desquiciao". Soy un fiel adorador del motor SV, de hecho tuve una SV650 durante 14 años como moto de calle y rutas, y cuando anunciaron el retorno de la VStrom1000 pensé que, ahora que me tira más el lado marrón, esa podría ser, sin duda, mi futura moto. Pero no me gustó estéticamente, y las prestaciones para uso por pista eran tirando a nulas. Decepción.
Para nada digo que sea mala moto, el motor es casi una obra maestra y amigos que han tenido la fortuna de probarla me han hablado maravillas de su manejabilidad. De hecho su ligereza es un argumento muy poderoso frente a las maxitrail de la competencia... aunque casi el único.
Ahora llevaba tiempo leyendo sobre la remodelación de la moto para este año y había oído que presentarían una versión "campera" y de nuevo me brillaron los ojos, pero, sin duda, los de Suzuki no quieren meterse en el mercado de las grandes aventureras.
Los cambios que incorpora la versión XT (la aventurera) de la nueva VStrom 1000 son:
- Llantas de radios (aunque manteniendo las ruedas tubeless)
- Manillar cónico más resistente
... y ya.
El resto de cambios es el mismo para ambos modelos: rediseño del carenado, quilla inferior (por las fotos parece de plástico) y protectores de manos, pantalla parabrisas regulable en altura y ángulo y nuevo diseño del asiento. También cambia que ahora se arranca sin necesidad de apretar el embrague y cuenta con una asistencia que aumenta las RPM en las salidas, para evitar que se cale. El motor no recibe cambios.
La mejora más destacable viene en el ABS, que ahora incorpora un sistema de medición inercial (IMU) de 5 ejes que le permite dosificar mejor la frenada en plena curva o realizar un reparto de frenada entre ambos ejes cuando lo considera necesario. La pena es que no han aprovechado las posibilidades de esa IMU para mejorar también el control de tracción.
Supongo que Suzuki sigue centrada en las motos deportivas, si vemos avances importantes en las RR (las que menos se venden desde hace años), pero aquí están como "a medias".
¿Será verdad que van a lanzar una nueva "Big" y centran todo el esfuerzo en ella?
¡Esperemos que si!
|
|
|
|
|
|
|
|
