 Hace ya un tiempo que los rumores sobre una nueva superdeportiva británica llenan los foros y las redes sociales. Hoy por fin ya se pueden saber más datos reales de la Norton V4 RR 2017. Gracias a nuestros compañeros de MCN, que se entrevistaron con Stuart Garner, podemos saber que se trata de una moto muy exclusiva que va atraer tu mirada lo quieras o no. La de un servidor ya la tiene.
Como ya se sabía, habrá dos versiones una RR y una SS. En las dos destaca el motor V4 fabricado en Donington, donde la marca tiene sus instalaciones. La elección de este tipo de motor se remonta 6 años atrás, cuando se fijó el objetivo de conseguir el mejor rendimiento con un diseño espectacular. Al final, este motor fue a parar a la SG1 del TT de la Isla de Man y procedía de una Aprilia RSV4.
A partir de este momento, la fábrica se centró en crear una moto desde cero. El motor, la electrónica y el chasis tenían que funcionar a la perfección. Gracias a la IMU de Bosch utilizada en el último TT pudieron depurar toda la electrónica referente a control de tracción, anti-wheelie, control de salida, etc. A partir de aquí, el objetivo fue desarrollar un motor propio con 1200 centímetros cúbicos y que alcanzará los 200 cv de una manera fácil. A pesar de todo, el conjunto se ve bastante compacto.
Para aquellos que ahora mismo se les esté pasando por la cabeza adquirir una, que sepáis que las Norton V4 SS están todas vendidas, mientras que para la V4 RR está prevista una tirada inicial de 250 unidades, las cuales algunas ya están pedidas. ¿Su precio? 51.200€ para la SS y 32.600€ para la RR. ¡Calderilla oiga!
En el Motorcycle Live de Birminghan se presentará oficialmente la superdeportiva más rápida y potente producida en Gran Bretaña. Sobretodo destacará su carenado completo y su depósito en fibra de carbono, un chasis desarrollado en el mundo de la competición, una electrónica completa y una pantalla de instrumentos HD con cámara de visión trasera.
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