Tenerife tendrá circuito
Comienzan las obras
[Compartida por Emilio - 9/8/2016 11:32:00 AM - 370 visitas]  
Visto en: Todocircuito.com



Los ciudadanos canarios vivieron ayer un día muy esperado por todos: la colocación de la primera piedra del Circuito de Tenerife, un acto que supone el inicio oficial de las obras de construcción de un trazado que promete convertirse en un gran complejo del mundo del motor a nivel internacional.

Entre los asistentes al evento se encontraban el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, y Riccardo Ferretti, administrador de Onda Rossa y director general de Axia, las empresas que se encargarán de gestionar y de construir el nuevo Circuito de Tenerife.

Otra de las figuras destacas que no faltaron a este acto fue la de Walter Sciacca, el director del trazado, un hombre con más de 20 años de experiencia en el sector de la organización de eventos de motor que llega a Tenerife después de haber dirigido el Circuito de Imola durante estos últimos años.

La primera fase de las obras del Circuito de Tenerife se centrará en el traslado de la flora afectada a otra zona del municipio, donde serán replantadas para cumplir con los requisitos medioambientales del proyecto, una de sus mayores trabas hasta el momento.

Finalizada esta fase -un máximo de dos meses-, comenzará el movimiento de tierras, y a partir de ahí seguirán los trabajos de asfaltado y construcción de las instalaciones. El plazo para estas obras es de 21 meses, por lo que si todo marcha según lo previsto, el circuito se podría inaugurar en la primavera de 2018.

El presupuesto final de este Circuito de Tenerife asciende a un total de 23,6 millones de euros de capital privado, de los cuales, 2,4 millones irán destinados a construir un acceso en la zona norte para conectar con la autopista TF1. La empresa italiana Onda Rossa SL gestionará las instalaciones durante un periodo de 35 años que podrá extenderse otros cinco años más si así lo acuerdan el gobierno insular y la empresa italiana en el futuro.

Durante el acto de colocación de la primera piedra, las distintas personalidades introdujeron varios elementos simbólicos dentro de una urna, entre ellos el dorsal del piloto Néstor Jorge, que falleció el pasado 20 de enero de 2015 a consecuencia de las terribles lesiones que había sufrido durante una carrera del Mundial de Supermoto siete años antes.

El Circuito de Tenerife -denominado oficialmente Centro Insular del Motor- tendrá una sección principal de 4.067 metros con una recta de 819 metros, 10 curvas a la izquierda, 5 a la derecha y una anchura media de 12 metros que llega a los 15 metros en la recta principal y curvas contiguas.

El sentido de giro será contrario a las agujas del reloj, y las primeras simulaciones hablan de un tiempo medio de 1 minuto y 20 segundos para un Fórmula 1, con una velocidad máxima de 310 km/h a final de recta. Contará con la homologación T1-FIA, y en total ofrecerá siete variantes distintas gracias a sus seis conexiones internas, lo que permite poder utilizar dos zonas del circuito independientes de forma simultánea

La zona de paddock y edificios se extenderá a lo largo de 102.000 metros cuadrados, y contará con las estructuras de boxes (24 en total de 8x15 metros), centro médico, helipuerto, cafetería, zona de verificación, accesos y otros edificios auxiliares. La superficie destinada a los aparcamientos es de 104.000 metros cuadrados, con capacidad para responder ante una posible asistencia máxima de 30.000 espectadores para acontecimientos excepcionales, aunque las estimaciones hablan de una media de entre 4.000 y 10.000 espectadores por evento.

"Detrás de este proyecto hay un sueño de los amantes del motor", aseguró el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, durante el acto. "Sin las escuderías y los aficionados del motor hubiera sido imposible el circuito. Pero tampoco hubiese salido adelante sin los técnicos del Cabildo ni personas como el desaparecido Adán Martín o Ricardo Melchior, dos presidentes que apostaron por esta infraestructura o los consejeros Fernando Capdevila, José Manuel Bermúdez, Dámaso Arteaga, Cristo Pérez y, por supuesto, Eduardo Pintado, que se ha volcado en el proyecto. Todos han hecho posible que estemos hoy aquí y que sigamos luchando para tener esta infraestructura".

  Puedes ver la noticia original con más detalles aquí: Todocircuito.com
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