La esperadísima RVF1000 V4
¿Podría llegar en 2019?
[Compartida por Emilio - 2/27/2017 11:45:00 AM - 3242 visitas]  



Tras el lanzamiento de la última CBR1000RR, que causó cierta desilusión entre los periodistas especializados y que no ha dado buenos resultados en WSBK, parece que Honda empieza a asumir que necesita darle una vuelta de tuerca más a su moto estrella de 1.000 cc para mantener una posición destacada en el mercado.

Según parece llevan más de un año trabajando con la opción del V4 y ya se han visto publicaciones que hablan de que será una realidad en 2019, pero los "rumores" sobre las superbikes de Honda son infinitos y cuesta saber qué tienen de cierto.

El año pasado ya se publicaron detalles que mostraban un chasis semi-monocasco de aluminio fundido (como el de la Panigale) que envolvería un V4 derivado de la RC213S, pero buscando un ahorro importante de cara a mantener la moto por debajo del límite de los 40.000 €. que marca la homologación de WSBK.

MCN ha publicado hace poco que ese V4 está ya en los hornos de Honda, basándose en la presentación de varias nuevas patentes de la marca:

- Una nueva parte trasera con una aerodinámica muy trabajada (parece que siguiendo el estilo de R1 y Panigale) y que hace referencia a un portamatrículas y luces, así como al V4 y una transmisión final por cadena.

- Otra referida al escape, que no iría bajo el asiento como en la RCV sino por debajo del motor

- Un nuevo frontal, con toma de aire central y faros led escondidos en ella (un poco al estilo de la R1), así como espejos retrovisores con intermitentes led integrados (no corresponde con la imagen de abajo).

Reuniendo toda esa información, está claro que lo que Honda prepara es un lanzamiento enfocado a poder ser competitivos en SBK, por lo que sería una producción limitada a menos de 500 unidades y con el precio muy cercano a esos 40.000 €. de límite., pero la soñada nueva RVF1000 puede no ser el obejtivo, y si una remodelación de la RC213V que abarate componentes de cara a su producción en masa.

¿Llegaremos a ver algo realmente rompedor de manos de Honda para calle? hace años que parecen haber dejado un poco a un lado el diseño de sus motos poniendo por delante lo práctico, y aunque a nivel tecnológico siempre serán los más potentes, al final las motos nos entran por los ojos, y va siendo el momento de que se tiren a la piscina con algo que nos enamore a todos, algo que nos afloje las piernas nada más verlo...

Algo como lo de ese dibujo de arriba de la VTR-Castrol que lleva un par de años rulando por internet no estaría mal ¿verdad?
:)

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