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avanti Cantábrico Oriental 95 Temas 1507 Resp.
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Y mas bonita que nunca, para mi la moto mas gorda que he probado, una autentica pasada de moto, hace no se.... hace 20 años tal vez? me pareció eléctrica, cuando no se había oído hablar todavía de la electrificación.
Recuerdo que incluso estuvo una unidad expuesta en el Museo Guggenheim aquí en Bilbao, único exponente junto con una MV Agusta F4 750 Serie Oro con el numero de chasis 001, (cedida por el Emérito), como exponentes de la moto del siglo XXi.
Tiene narices que justo un post anterior digo que creo en las motos razonables y luego sin previo aviso me emociono con esta noticia (no me entiendo ni yo)
Buahh!!! una autentica pasada de moto |
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 Cuando estas arriba, todos tus amigos saben quien eres....  cuando estas abajo, tu sabes quienes son todos tus amigos. |
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RESPUESTAS:
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Emilio Ávila - Madrid 2321 Temas 16835 Resps.
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Pues a mi nunca me ha atraído... la veo demasiado aparatosa, aunque sé que en marcha eso desaparece y debe ser como pilotar un avión.
Eso si, esta última versión es preciosa, sin alejarse de la estética de siempre han conseguido darle un toque brutal.
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Construyendo sueños... como siempre. |
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avanti Cantábrico Oriental 95 Temas 1507 Resps.
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Bueno, no es una SuperR, es una Superturismo (eso existe? ... por lo de superturismo).
La nueva todavía no la he probado, pero por aquel entonces, año 2000, mi moto era una sv-650. Fue montarme y aquello empujaba como una descosida y en cualquier marcha, tanto era así que no sabia en que marcha iba.
El tren delantero era algo pesado, pero muy firme. La moto daba un gran aplomo delantero y mucha confianza, en comparación con la sv pequeña.
Me gusto, y mucho, tanto que estuve hace no muchos años a punto de comprarme una con unos 12.000 kilómetros, y a un precio de risa, 5.000 euros pedían por ella. El unico inconveniente que la vi en su momento es que consumía un montón de neumáticos traseros.
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sparki Gerona 276 Temas 2798 Resps.
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Ufffff la Hayabusa,pues personalmente nunca me ha gustado,la veo FEA y sin nada más que una velocidad máxima anotada en un catálogo,va muy fina etc.etc si,pero si ya era antes una moto ilógica,hoy día con tantos impedimentos o llamemosles "leyes", que prohiben incluso velocidades lógicas de circulación,no le veo razón a ese nuevo modelo por ningún lado.
He dicho ya que es fea verdad? Pues la que va a salir ,es un escape con moto..
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avanti Cantábrico Oriental 95 Temas 1507 Resps.
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sparki, debes de tener un conflicto permanente con el diseñador de escapes de Suzuki!!! jjajjajja, Supongo que donde tu ves un problema, otros dígase Akrapovic, Arrow, Scorpion, Yoshimura, etc, verán una oportunidad.
Han cambiado los tiempos, y mucho. Antes el 85% de nuestros deseos (y de las ventas) eran motos deportivas. Yo me acuerdo y hablo por mí, que hace unos 30 años o más, estaba impaciente por comprar el comparativo especial sobre las 1000 de ese año en mi caso en Motociclismo, aunque no sería el único, y tienes razón, ahora en este momento todas estas motos son irracionales. Pero bueno, será que hemos madurado como mercado, o nos han hecho madurar a base de restricciones.
La Hayabusa, sobre todo en su primera entrega fue una moto estéticamente difícil de entender, con muchos abombamientos aerodinámicos, pero buscando una finalidad, circular estable a 300 km/h. Creo que fue la primera moto de serie en alcanzarlos. Su motor ha sido una referencia durante estos últimos 20 años para las preparaciones más radicales, incluso en preparaciones de 4 ruedas (BRM´s y otras).
La de este año me parece mas bonita... o yo la tengo cariño, y como turismo rápido es una pasada
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sparki Gerona 276 Temas 2798 Resps.
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Sí ,más bonita és,pero esos escapes en verdad te digo, que no me entran ni con embudo,pero para gustos colores
La Hayabusa como bien dices ha sido el simbolo de moto rápida y caza records,pero Kawasaki tiene actualmente un arma más veloz,más potente y más bonita...Las H2 en cualquiera de sus variantes ya son más veloces.
Un saludo 
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