Cada día que abro el ordenador, desayunando, rara es la mañana que no encuentro una noticia de robo. En FB es una información casi diaria. Es un horror ver como nos arrancan parte de nuestros sueños impunemente. Podemos patalear, cabrearnos y maldecir, pero tristemente, no suelen volver a aparecer.
La solución pasar por la prevención, hay varias vías, algunas las conocemos, otras tal vez no. Y para eso es este hilo. Yo aportaré mi experiencia y espero que pongais la vuestra, de aquí puede salir una pequeña guía para poner todo de nuestra parte y evitar que nos roben la moto.
Trataré de hablaros de elementos de seguridad, opciones de aseguramiento, rutinas y ubicación de la moto.
1-Candados: Es la solución mas evidente, pero recomiendo que antes de realizar el gasto, no nos quedemos solo en la información del fabricante. Circulan varios test destructivos en internet donde caen muchos mitos. La cadena cementada de Luma que parece indestructible, no aguanta mas de medio minuto ante una lanza témica o una cizalla potente. Los candado de U muestran una resistencia mayor, y si ademas los colocamos inaccesibles, mejor. Pero claro, a base de candados en U no anclas la moto en un punto fijo. Los de disco o el que Solido de Luma van bien para un rato en la calle, pero que no andes muy lejos de la moto.
Todo esto es casi inutil si la moto no se encuentra anclada a un punto fijo. Vigila que el punto fijo o tus anclajes no flaquean en algun punto.
El Wilock, siempre y cuando la comunidad te deje ponerlo en tu plaza de garaje, es útil...o no, porque un corte aquí y allá...y te quedas un tren delantero. Aun reconociendo que es una solución potente y buena.
Inmovilizadores/cortacorrientes: Soluciones del siglo pasado o de este. Los cortacorrientes son altamente efectivos contra el ratero que se quiere llevar la moto "puesta", ese tiempo extra buscando le puede hacer desistir. El inmovilizador lo trae una amplia mayoría de motos en el bombin, pero hay muchas que aun no, ojo a ello porque la vulnerabilidad es máxima, en caso que no tengais, cortacorriente al canto.
Dispositivos tipo detector: Útiles a mas no poder, son caros y tienen cuota, pero si estoy acojonado con donde aparco mi moto, es una gran opción en combinación con una bateria de candados y algun impedimento mas.
Ubicación: Los garajes comunitarios son el mejor lugar para robar. Hay puntos de luz(enchufes) y si no los hay, los ladrones funcionan con herramientas autonomas. Anclar la moto a un punto fijo es esencial. Si el garaje es vigilado, la opción de situarla frente a la garita será de gran ayuda.
En los garajes comunitarios, el seguro de la Comunidad de Vecinos no cubre el robo, el destino de ese seguro es el de cubrir el contenido únicamente en caso de incendio o contingencias relacionadas de el continente asegurado. He conocido unicamente un caso de un garaje con seguro de robo en 6 años trabajando en una Administración de Fincas...y la picaresca, ya sabeis, no?
Los garajes pueden adoptar medidas de seguridad como lectores de matriculas, mandos con mayor seguridad de encriptado, circuito cerrado de TV con grabación de imágenes, acceso con lazo magnético... todo ello ayuda y hace que el ladrón decida que otros garajes le son mas accesibles, pero son medidas millonarias, que la comunidad no va a tomar por un robo aislado. únicamente conocí una comunidad que se metió en un gasto asi porque les robaban casi cada semana llantas, equipos de música de los vehiculos y también motos. En el resto de situaciones, o el garaje ya viene bien dotado, o es casi imposible poner a los vecinos deacuerdo para un gasto asi.
Consejo, si tu garaje es muy inseguro y tu moto muy cara y apetecible, valora el meter la moto en una plaza alquilada en un garaje público que SI tenga seguro por sustracción y daños en el vehiculo. pueden ser 80 o 130 eurazos al mes...pero duermes tranquilo.
Seguros: Poca y mala oferta. Yo conseguí un seguro de robo con Mapfre a unos 650 euros para una R1, con una fianza leonina de casi 2000 euros y gracias a que la moto era nueva, sino, no me o daban. El precio no era malo del todo, y la verdad que tenía unas coberturas decentes siempre que no pensaras demasiado en la burrada de fianza que pedían.
Chalets, locales y demas ubicaciones: En mi experiencia, no he conseguido contratar un seguro específicamente de robo de vehiculo. Puedes asegurar un valor de bienes pero te argumentan que no te aseguran un bien "asegurable"
Rutinas: Si vivís en una zona donde sospecheis de la "buena gente" que os rodee, no os paseeis mas de la cuenta con la moto, en el sentido que no la useis hasta a ir a por el pan, que cuando volvais a casa no hagais mas ruido de la cuenta, que incluso varieis en la medida de lo posible vuestro itinerario al garaje para evitar en lo posible que os "fichen" la moto.
En redes sociales no "luzcais patrimonio" alegremente, si luego dais tambien la ubicación de donde viviís. No es nada dificil sacar donde uno vive haciendo un leve seguimiento de las redes sociales, dado que acostumbramos a comentar publicaciones del barrio/pueblo, poner fotos y demas. No regalemos la información, que nunca se sabe.
Un clásico de la vida, no anuncieis a bombo y platillo los viajes y ausencias, porque estamos dando una información terriblemente útil a algunos. La discreción es vital.
Aportad ideas, experiencias, conocimientos. Yo he hablado desde mi experiencia. Seguramente no se ni la cuarta parte de opciones que tengamos. Muchas cabezas piensan mejor y podemos aprender de la experiencia ajena.
En mi opinión y aunque parezca paradójico la experiencia me dice que en garaje comunitario cuanto más a la vista esté la moto mejor. Una moto, bicicleta, motosierra o lo que sea que tengas "oculta" en el garaje está más expuesta al robo por el simple hecho de que se puede "trabajar" por el caco sin miedo a ser visto, ya que se encuentra fuera de la vista de los posibles vecinos o transeuntes.
Otro aspecto que me da una "moderada" tranquilidad es tener una moto poco atractiva por sus años y kms, aunque nunca es garantía de nada, mi moto con 10 años y casi 90.000 kms a sus espaldas es menos golosa que la R1 que comentas o una GS de este año, por poner un par de ejemplos.
En cualquier caso nada evitará que cada vez que bajo al garaje me recorra el cuerpo un gusanillo de intranquilidad hasta que la veo sana y salva, es una pena tener que vivir con esa intranquilidad, pero así está el patio con los robos hoy día...
Yo pensaba que los candados se hacian cada vez mas resistentes hasta que vi un video de un robo que lo que hacen es cortar el trozo de disco con una amoladora autonoma. Asi que para que tanto candado si el disco es la parte debil. Cortan el trozo, sacan el candado y se la llevan empujando. Por lo menos en lo que a candados de pinza de disco se refiere.
Recuerdo un viejo post de un compañero aquí, que comentaba como hacerse un detector "casero" a partir de un viejo móvil, que se conectaba a la batería y se escondía. De esa forma ,activando los servicios de localización del móvil podremos saber donde esta la moto.
Interesante... Yo ahora con mi moto del año 2000 ando poco preocupado, pero tengo compañeros que se comen mucho la cabeza con estas cosas y cuando pasa cerca de su casa algún robo se tiran algunas noches sin dormir...
